Kompresor bolak-balik, seperti namanya, menggunakan ring piston untuk melakukan pekerjaan berulang-ulang untuk mengompresi gas dan memastikan pengoperasian mesin. Karena fakta bahwa piston terus-menerus mengalami gerakan yang begitu intens selama pengoperasian kompresor bolak-balik, cincin piston dari kompresor bolak-balik rentan terhadap kegagalan fungsi akibat pengaruh gabungan dari peningkatan waktu penggunaan, kesalahan pemasangan, dan pengoperasian yang tidak tepat. Ring piston umumnya mengalami tiga jenis gangguan. Berikut penjelasan singkat mengenai ketiga situasi tersebut.
Cincin piston kompresor bolak-balik rentan terhadap gangguan kemacetan. Selama pembuatan dan desain ring piston, karena persyaratan obyektif dari posisi dan fungsi ring piston pada kompresor bolak-balik, volume ring piston relatif kecil, dan jarak antar alur ring sangat kecil. Umumnya volume suatu zat memuai jika dipanaskan dan menyusut jika didinginkan. Oleh karena itu, pada saat proses pemanasan, ring piston kemungkinan besar akan mengembang dan tersangkut. Situasi lainnya adalah perancang tidak melakukan penyelidikan menyeluruh terhadap tingkat pemanasan bahan yang digunakan untuk membuat ring piston dan tidak mengetahui tingkat pemuaian setelah pemanasan. Akibatnya ring piston yang dihasilkan terlalu tebal sehingga juga bisa memicu terjadinya jamming.
Cincin piston kompresor bolak-balik rentan terhadap kerusakan keausan. Prinsip kerja ring piston adalah tenaga untuk pengoperasian kompresor torak berasal dari gerak naik turun piston di dalam silinder. Oleh karena itu, untuk memenuhi prinsip kerja tersebut perlu dijaga jarak tertentu antara piston dan silinder. Karena piston akan menghasilkan sejumlah gas selama proses geser, untuk memastikan bahwa gas-gas ini tidak bocor, perancang mengadopsi bentuk yang tertutup. Dengan kata lain, untuk menutup semua celah ring piston. Namun, desain seperti itu akan memberikan persyaratan yang relatif tinggi pada tingkat kesesuaian antara piston dan silinder. Jika piston kompresor reciprocating dirancang relatif besar, maka jarak antara piston dan silinder akan relatif kecil. Selama pengoperasian kompresor bolak-balik, piston akan terus bergesekan dengan silinder, dan gas yang dihasilkan di dalamnya juga akan mempercepat masa pakai piston. Jika piston kompresor reciprocating dirancang relatif kecil, maka jarak antara piston dan silinder akan relatif besar. Meskipun tidak akan terjadi gesekan antara piston dan silinder selama pengoperasian kompresor bolak-balik, namun karena adanya celah yang terlalu besar di antara keduanya, gas yang dihasilkan akan terus berdampak pada lapisan pelumas. Seiring waktu, lapisan pelumas akan rusak.
Cincin piston kompresor bolak-balik rentan terhadap kerusakan patah. Rusaknya ring piston umumnya disebabkan oleh dua hal: Pertama, terjadi kesalahan pada proses desain ring piston dan liner silinder, sehingga terjadi ketidaksesuaian antara keduanya. Selama pengoperasian kompresor bolak-balik, karena celah yang relatif kecil di antara keduanya, di bawah aksi ganda dari gas yang dihasilkan, cincin piston putus. Kedua, meskipun ring piston dan liner silinder sangat serasi, namun seiring dengan semakin cepatnya waktu pemakaian, keausan menjadi semakin parah dan akhirnya menembus nilai kritis elastisitas material sehingga menyebabkan ring piston putus.