Dalam proses bekerja, mesin harus menyerap banyak udara. Jika udara tidak disaring, debu yang tergantung di udara terhirup dalam silinder, dan keausan kelompok piston dan silinder akan dipercepat. Partikel yang lebih besar memasuki piston dan silinder, menyebabkan fenomena "menarik silinder" yang serius, yang sangat serius di lingkungan kerja yang kering dan berpasir. Pembersih udara dipasang di depan karburator atau pipa asupan, yang memainkan peran menghilangkan debu dan partikel pasir di udara, memastikan bahwa silinder memasuki udara yang cukup dan bersih.
Dari ribuan bagian mobil, filter udara adalah bagian yang sangat tidak mencolok, karena tidak secara langsung mempengaruhi kinerja teknis mobil, tetapi dalam penggunaan mobil yang sebenarnya, filter udara memiliki dampak besar pada kehidupan mobil (terutama mesin). Di satu sisi, jika filter udara tidak disaring, mesin akan menyedot sejumlah besar udara yang mengandung debu dan partikel, menyebabkan silinder mesin tidak aus; di sisi lain, jika filter udara tidak dipertahankan untuk waktu yang lama selama penggunaan, inti filter filter udara akan diisi dengan debu di udara, yang tidak hanya membuat penyaringan udara. Kemampuan akan menurun, dan itu juga akan menghambat sirkulasi udara, menyebabkan campuran terlalu kuat untuk membuat mesin bekerja tidak normal. Oleh karena itu, sangat penting untuk menjaga filter udara tepat waktu.
Ketika mesin berjalan, asupan terputus-terputus, yang menyebabkan getaran udara di cangkang filter udara. Jika tekanan udara terlalu berfluktuasi, terkadang mempengaruhi asupan mesin. Selain itu, kebisingan asupan akan ditingkatkan saat ini. Untuk menahan kebisingan asupan, volume cangkang pembersih udara dapat ditingkatkan, dan beberapa partisi juga diatur untuk mengurangi resonansi.
Elemen filter filter udara dibagi menjadi dua jenis: elemen filter kering dan elemen filter basah. Bahan filter kering adalah kertas filter atau kain non-woven. Untuk meningkatkan area lewat udara, sebagian besar elemen filter diproses dengan banyak lipatan kecil. Ketika elemen filter sedikit bernoda, itu dapat dikompresi oleh udara bertekanan. Ketika inti filter rusak parah, inti baru harus diganti tepat waktu.
Elemen filter basah terbuat dari spons seperti bahan poliuretan. Ketika digunakan, itu harus dikeringkan dengan beberapa minyak dan diremas secara merata dengan tangan untuk menyerap materi asing di udara. Jika elemen filter digagalkan, itu dapat dibersihkan dengan minyak pembersih, dan elemen filter baru harus diganti jika terlalu kotor.
Jika penyumbatan inti filter serius, ketahanan asupan akan meningkat dan daya engine akan berkurang. Pada saat yang sama, karena peningkatan ketahanan udara, asupan bensin juga akan meningkat, mengakibatkan rasio campuran terlalu tebal, sehingga keadaan engine berjalan akan memburuk, meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan dengan mudah menghasilkan karbon. Biasanya, kebiasaan memeriksa elemen filter udara secara teratur harus dikembangkan.