Temperatur gas buang yang tidak normal mengacu pada nilainya yang lebih tinggi dari nilai desain, terutama disebabkan oleh kesalahan pada sistem pendingin.
Secara teori, faktor-faktor yang mempengaruhi kenaikan temperatur gas buang antara lain: temperatur masuk, rasio tekanan, dan indeks kompresi. Dalam situasi sebenarnya, faktor-faktor yang mempengaruhi suhu hisap tinggi termasuk efisiensi intercooling yang rendah atau pembentukan kerak yang berlebihan di intercooler, yang mempengaruhi pertukaran panas. Akibatnya suhu hisapan pada tahap selanjutnya pasti akan tinggi, dan suhu pembuangan juga akan tinggi.
Kebocoran katup udara dan kebocoran ring piston tidak hanya berdampak pada peningkatan temperatur gas buang, tetapi juga menyebabkan perubahan tekanan. Selama rasio tekanan lebih tinggi dari nilai normal, suhu gas buang akan naik. Selain itu, untuk mesin-pendingin air, kekurangan air dan volume air yang tidak mencukupi akan menyebabkan suhu gas buang meningkat.