1) Tingkat minyak terlalu rendah
2) Pendingin diblokir
3) Ada refluks gas panas di palung udara ekspansi
4) Volume udara pendingin yang tidak mencukupi
5) Katup termostatik macet
6) Aliran air pendingin yang buruk (tekanan negatif)
7) Suhu saluran masuk air pendingin terlalu tinggi
8) Katup pemecah oli macet
9) Pipa kembali diblokir
10) Perbedaan tekanan pemisah minyak dan gas terlalu besar
11) Pendingin belakang diblokir
12) Filter oli diblokir
13) Filter udara diblokir
14) Masalah ada di rotor
15) Pendingin minyak diblokir
16) Piston katup bongkar rusak dan macet
17) Katup tekanan minimum macet
18) Kebocoran selang dan penyumbatan