Filter oli adalah bagian yang sangat penting. Ini sangat efektif dalam peralatan otomotif dan mekanik. Secara efektif dapat menyaring kotoran dalam minyak, membuat bensin lebih murni, dan juga membuat peralatan mekanis. Untuk pekerjaan yang lebih baik, biarkan produsen filter berbicara tentang masalah yang sering dihadapi dalam penggunaan filter oli hari ini.
Pertama, masalah perforasi bagian bawah filter oli
Perforasi di bagian bawah filter oli, kecuali beberapa karena pelat baja memiliki lecet, alasan lebih banyak adalah bahan dari baja kulit terluar. Apakah bagian bawah mudah dilubangi memiliki hubungan dengan ketebalan casing luar, tetapi itu bukan alasan utama. Ketika bahan baja tidak bagus, bagian bawah filter oli mudah terkorosi dan berlubang karena air, kotoran, dll., Seperti halnya orang dengan daya tahan yang buruk, dan sedikit dingin akan masuk angin. Bahan baja adalah kuncinya. Bagian bawah filter oli dengan kualitas baik kadang-kadang menembus, tetapi kemungkinan perforasi sangat rendah.
Kedua, segel bocor minyak
1. Masalah bahan cincin penyegelan, resistansi suhu cincin penyegelan tidak baik, filter oli akan menyusut setelah periode penggunaan, mengakibatkan kebocoran minyak atau kebocoran minyak dari cincin penyegel.
2. Vertikalitas pelat berulir tidak baik (bukan standar 90 derajat vertikal), menghasilkan penyegelan yang tidak rata di sekeliling keliling (kesalahan kemiringan sisi kiri dan kanan adalah 0,3 mm, yang lebih dari tidak memenuhi syarat). Pada awal pemasangan, karena elastisitas cincin penyegelan Kalibrasi tidak akan bocor oli. Setelah periode penggunaan, akan ada beberapa penyusutan. Sisi dengan kesalahan besar akan menyusut karena penyusutan panas cincin segel, elastisitas cincin segel akan berkurang, dan kinerja penyegelan akan sangat berkurang.
Penggunaan filter oli adalah untuk servis peralatan mekanis yang lebih baik, cat juga digunakan di mobil, dan perawatan rutin serta pembersihan diperlukan untuk filter oli.